Omdat de voorgrond een beetje als saai wordt ervaren, is op deze plek een uitbreiding van het dorp naar voren toe gepland.

De steunmuur is geplaatst. Om het MDF te kunnen buigen is het gewoon een tijdje onder een warme waterstraal gelegd. De doornatte plek is nog donker. Bevestiging met montagekit.

Achter de steunmuur is het opgevuld met glaswol en daar bovenop wordt tempex aangebracht. Aan het gewicht zal het dus straks niet liggen ...

Aan de extra bebouwing wordt ook al druk gewerkt ....
Het hele pakket wordt van andere kleuren voorzien.
De ramen in Oostenrijk hebben bijvoorbeeld een houtskleur in plaats van wit ...
Dat wat hout hoort te zijn ziet er straks ook als hout uit.
De meeste onderdelen schilder ik voordat ik een en ander in elkaar lijm. Met uitzondering van de muren. De verf kan daar juist goed de gelijmde hoeken camoufleren, ook als die niet helemaal zouden passen.

Het kost allemaal wat meer werk, maar het resultaat is er ook naar.
De Vollmer modellen zien er overigens vaak wat popperiger uit dan die van kibri en Faller.

Opbrengen mengsel gips/houtlijm/zwarte mengverf.
Links en rechts van de steunmuur de rotsen aangepast aan de bestaande rotswand.
Ook is voor een "ontsluitingsweg" gezorgd.

... nadat het geheel met een mengsel van houtlijm en gips van een betonnen structuur is voorzien, volgt een proefopstelling. Hier en daar moet het landschap onder de "poten" wat worden aangepast en de kleur van het geheel is wel wat al te mediterrannee-achtig. Dat zal de kleur van de steunmuur worden.

Het aanleggen van een tunnelgalerij moet wel zin hebben. De reden dat dat gebeurt is dat de treinen moeten worden beschermd tegen vallend gesteente e.d.
Boven de galerij moet dus een rotspartij worden gemaakt die wat naar voren helt.