De uit MDF gezaagde landschapsdelen werden afgedekt met gegalvaniseerd vliegengaas. Overigens had het wel wat voeten in aarde dit te krijgen. De grote bouwmarkten hebben het niet in hun assortiment. Uiteindelijk lukte het bij Fixet-Mol in Rhenen. Die had enkele rollen staan. Dit alu-vliegengaas is ook wel te koop van Heki maar kost dan een veelvoud.
Het alu-vliegengaas is makkelijk met een schaar te knippen. Het werd vastgezet met krammen. Opnieuw een nadeel van MDF: het is te hard voor een nietjestacker. Hier en daar gebruikte ik ook tempex zoals op de foto's is te zien. Het is licht en goed te bewerken met een stanleymes. Het heeft wel speciale styroporlijm nodig.
Het geheel werd vervolgens afgedekt met een mengsel van (Knauf)modelgips, water en houtlijm. De laatste zorgt er voor dat het gips niet snel breekt en geeft tevens een betere hechting voor nog aan te brengen lagen strooisel etc. De verwerkingstijd van het mengsel is vier tot zeven minuten, afhankelijk van de dikte, zodat er tamelijk snel moet worden gewerkt en er niet te veel ineens moet klaar worden gemaakt.
Tunnelportalen moeten nu ook worden geplaatst en wegen en eventuele paden aangelegd. De tunnels werden ook van grijs geschilderde binnenmuren van hardboard voorzien.
Tenslotte werden de rails van een extra breed grindbed voorzien (Fleischman Piccolo-rails heeft van zichzelf al een smal grindbed) waarvoor ik gewoon grijs strooisel gebruikte.
Dit is later samen met de railbedding zelf ingekleurd met mat grijs, verdunde roestkleurige verf (Humbrol 113) en verdunde zwarte verf voor oliesporen.
De wisselaandrijvingen van Fleischmann Piccolo kunnen op de kop worden gemonteerd. Wanneer er dan een uitsparing in de ondergrond wordt gezaagd en ze met dun karton worden afgedekt, zijn ze niet meer te zien (zie pagina "problemen onderweg").
