Als eerste werden de rails gelegd en vastgelijmd met montagekit. Het voordeel van montagekit is dat deze "vult". Eventuele oneffenheden worden dus makkelijk gecorrigeerd. De diverse railtracé's werden met een decoupeerzaag uit 10 mm MDF gezaagd. Ik heb niets gedaan aan geluiddemping met kurk e.d. Rijgeluiden vind ik geen bezwaar. Wel eens in een dal gestaan waar een trein doorheen komt? Voor de bochten gebruikte ik de beproefde spijker-latje-potlood methode. De rails werden vervolgens gevormd aan de hand van de uitgezaagde delen. En dus niet andersom, wat meestal gebeurd. Ik probeer wel precies, maar ook heel praktisch te werken. Ik heb alleen gebruik gemaakt van zgn. flexibele meterrrails.
Ook de verdere grove basisvormen van het landschap werden met een decoupeerzaag uitgezaagd uit 10 mm. MDF. Allereerst werd globaal de maat gemeten van het te plaatsen deel. Dit werd dan vierkant of langwerpig uitgezaagd. Vervolgens werd dit deel op de plaats gehouden waar het zou moeten komen. Daar werd dan de vorm er op getekend. Daarbij moet rekening worden gehouden met het spoortracé en eventuele wegen. Bovendien moest ik het achterste, hooggelegen landschapdeel zo maken dat ik het makkelijk kan verwijderen om bij de daaronder gelegen sporen te kunnen komen bij eventuele calamiteiten. Van onderen af vergt dat wel erg veel lenigheid. Links en rechts in de hoek is reeds het begin van de vorm van een berg te zien. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden werden er in de staande delen grote gaten gezaagd. Bovendien is dat makkelijker om later van onderaf (toch nog) overal bij te kunnen. Op het middendeel zijn de horizontale vuren latjes te zien die tegen de muur eindigen. Hierop komen de losse landschapsdelen te liggen. Het deel vooraan, waar het station is gepland, werd simpelweg afgedekt met een MDF plaat van 10 mm.
De achtergrond werd gemaakt van hardboard dat in de hoeken werd gebogen. De bogen werden ieder aan de achterzijde versterkt met horizontale plaatjes MDF waar de boog uit is gezaagd. Alles werd met montagekit verlijmd. De kleur van de lucht heb ik zelf gemengd met Humbrol modelbouwverf. Voor deze oppervlakte had ik twaalf busjes nodig, 7 blauw en vijf wit. De in de handel verkrijgbare verf van bijvoorbeeld Heki vind ik te schreeuwend.
In de bouwmarkt is geen echt matte verf te koop of het zou muurverf moeten zijn. Deze heeft echter een vrij grove structuur. Voor het verven dient het hardboard eerst met terpentine te worden afgenomen en in de grondverf te worden gezet. De humbrol-verf dekt in één keer erg goed (met roller) en is naderhand met water en zelfs terpentine goed te reinigen zonder dat dit sporen nalaat.
